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玉柴"超低排放柴油機氣道及模具關鍵技術開發與產業化"項目榮獲廣西科技進步獎一等獎
來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2020-04-07 16:07


      日前,廣西壯族自治區人民政府發布《關于2019年度科學技術獎勵的決定》,星光公司戰略合作伙伴——玉柴"超低排放柴油機氣道及模具關鍵技術開發與產業化"項目以第一名榮獲廣西科技進步獎一等獎。據了解,這是玉柴首次以首席技能大師作為第一完成人獲獎;首次以基礎研究技術、工藝技術項目獲此殊榮。玉柴作為國內首家獨立開發氣道關鍵核心技術的高新科技企業,成功將其產業化,用技術創新與實力擔當,推動"中國制造"向"中國創造"又邁進一步。
 
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                                                                         玉柴首席技能大師陳金源(右一)講解玉柴氣道技術

唯一企業   一舉打破國外技術壟斷
曾經的柴油機氣道技術,一直被歐美等發達國家壟斷。玉柴超低排放柴油機氣道及模具關鍵技術,克服了國外氣道水土不服的弱點,創出符合國情的超低排放、超低省油、超強功率的優良氣道技術,達到世界先進水平,玉柴作為國內唯一企業打破了國外壟斷氣道核心技術的局面。
不僅如此,玉柴還將這項獨門技術廣泛應用到國三到國六的發動機生產制造中,缸蓋氣道一致性水平有效保障了批量發動機功率、油耗、排放要求指標,讓產品質量穩定受控。玉柴也由此成為至今唯一一家將氣道技術理論與實際應用推廣有效結合的企業,形成了發動機氣道技術獨立自主開發、氣道模具設計、鑄造工藝、模具制造、氣道缸蓋批量生產及后續檢測一體化、全閉環的一條龍技術研究與實際應用全流程。
 
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                                                                                 氣道技術團隊探討氣道數模設計

攻堅克難  打造發動機硬核呼吸咽喉
通常一款柴油機設計好了以后,就會有一個相應的氣道參數,即進氣流量和渦流比的值。缸蓋氣道好比人的咽喉,是發動機的呼吸“器官”,空氣通過缸蓋氣道進入燃燒室,以精準的氣道參數讓空氣與霧狀柴油充分混合,達到最佳的燃燒與排放效果。異常復雜的氣道結構和精細的氣道參數要求,使得氣道技術成為柴油機四大核心技術之一,且是最重要的發動機基礎技術。
玉柴以首席技能大師陳金源為帶頭人的氣道技術團隊從1995年開始對氣道技術進行攻關,經歷了從兩氣門到四氣門氣道、從國三到國六、從手工制作到數字化制造、從傳統加工到3D打印的發展歷程,憑著專心做精做好一件事的精神,25年來形成了從設計、測量、制造一致性的氣道系統技術,對超低排放柴油機氣道及模具關鍵技術的攻克與產業化效果日益顯著。
 
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三個“首次” 打造工匠精神最強音
本次玉柴獲獎的超低排放柴油機氣道及模具關鍵技術,是國內首家獨立開發氣道的關鍵核心技術。繼2007年、2013年、2016年獲得廣西科技進步一等獎后,此次是玉柴第四次摘獲該項殊榮,同時也是本屆獲獎的"雙唯一"獎項,即唯一完成單位是玉柴,唯一完成人是玉柴員工,充分體現了玉柴自主創新的實力。與之前以機型產品研發項目獲獎相比較,此次榮譽的取得對基礎研究、制造工藝技術創新更具示范作用,彰顯了玉柴基礎技術、工藝制造技術研究在廣西機械產業發展的重大意義。
 
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      對此,作為玉柴在國內較大的OEM主機配套合作廠商——星光發電設備有限公司表示祝賀,同時也感到十分的驕傲與自豪!多年來,星光公司與玉柴保持友好緊密合作,開展了多樣化的柴油發電機研發、生產、銷售與服務,2019年星光公司完成廣西玉柴集團柴油機單機銷售1.4億元。未來,星光公司將繼續與玉柴保持友好合作關系,與玉柴強強聯合,用雄厚的研發實力,先進的檢測設備,現代化的生產工藝,專業的制造技術,完善的質量管理體系為用戶打造高品質的玉柴柴油發電機組。
 

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